Os problemas enfrentados pelos passageiros da Viação Pássaro Verde serão levados à Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra). A afirmação foi feita pelo vice-presidente da Comissão de Assuntos Municipais e Regionalização da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), deputado Leleco Pimentel (PT), em visita realizada à garagem da empresa nesta segunda-feira (9/11/26).

As principais reclamações dos clientes da Pássaro Verde dizem respeito a atrasos e descumprimento do quadro de horários, superlotação, ônibus em mau estado de conservação e sujeira dos banheiros. As queixas foram apresentadas em reunião da Comissão de Assuntos Municipais realizada no dia 28 de outubro. 

Depois de verificar as condições dos ônibus e o funcionamento dos serviços de manutenção e limpeza dos veículos, o deputado Leleco Pimentel disse que a empresa tem condições de oferecer um bom serviço, mas reclamou da falta de fiscalização por parte da Seinfra, principal responsável pela concessão das linhas de ônibus intermunicipais em Minas Gerais. “Nós tivemos um desmonte completo da política de mobilidade”, lamentou.

Para mudar essa realidade, o parlamentar defende a revisão dos contratos de concessão das rotas operadas pela Pássaro Verde. Na sua avaliação, o equilíbrio econômico-financeiro desses contratos foi alterado e os cidadãos esperam que a empresa tenha condições de continuar prestando seus serviços com qualidade e com tarifas justas.

O deputado lembrou a recente aprovação do Projeto de Lei (PL) 1.208/23, de sua autoria, que tem o objetivo de garantir ao Estado condições para o aprovisionamento de recursos destinados a subsidiar o transporte público. “Não estamos aqui para perseguir a empresa, mas para ajudar na construção de uma política de mobilidade urbana, chegando até a tarifa zero”, afirmou.

Em outra frente de atuação, o deputado federal Padre João (PT-MG) disse que vai cobrar providências da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Juntamente com o deputado Leleco Pimentel, ele também pretende intermediar a liberação de recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para financiar a renovação da frota da Pássaro Verde.

Empresa reclama de concorrência com transporte clandestino

Fundada em 1953, a Pássaro Verde opera uma frota de 100 ônibus e conta com 400 funcionários. As principais rotas operadas pela empresa fazem a ligação de Belo Horizonte com cidades como Viçosa, Ouro Preto, Diamantina e Mariana. Nos últimos anos, vem enfrentando dificuldades para fazer frente à concorrência com o transporte clandestino e com plataformas digitais como a Buser.

Os representantes da Pássaro Verde alegam que essa concorrência reduziu a receita de suas operações. A situação se agravou com a pandemia de Covid-19, que interrompeu planos de investimentos para renovação da frota. As operações também foram impactadas com o rompimento da barragem de Mariana, outro fator que teria contribuído para a queda do número de passageiros.

Na linha Belo Horizonte-Ouro Preto, as operações foram impactadas pelo aumento do tempo de viagem, situação agravada pelas obras de duplicação da BR-356. A empresa alega que o tempo de viagem previsto no contrato de concessão foi estimado em 1h45min, mas atualmente os ônibus levam cerca de 3 horas para fazer esse percurso. 

Mais uma vez, a Pássaro Verde reconheceu os transtornos causados aos passageiros por atrasos e interrupções de viagens por ônibus quebrados. Mas apresentou dados alegando que o número de reclamações pela má qualidade dos seus serviços é pequeno, quando comparado ao volume de passageiros. No primeiro semestre de 2026, quando foram transportadas 741.134 pessoas, foram registradas 403 reclamações. 

Enquanto isso, os passageiros que dependem da empresa para se deslocar têm esperança de dias melhores. “A expectativa de todos os usuários é que o serviço de excelência que já foi prestado pela Pássaro Verde seja retomado”, disse o servidor público Rogério Fernandes, usuário semanal da linha entre Belo Horizonte e Ouro Preto.