A Bemisa anuncia investimento de R$ 10 milhões na otimização de sua operação logística no Vale do Aço, com a implementação de uma rota alternativa que permitirá retirar 150 caminhões por dia do perímetro urbano de Coronel Fabriciano e Timóteo.
O projeto viabiliza a reativação da Ponte Mauá, desativada há cerca de 20 anos, criando um corredor logístico dedicado que conecta diretamente a operação da mineradora à Estrada de Ferro Vitória a Minas. A nova rota substitui o trecho urbano da Avenida Belo Horizonte, utilizado desde 2019, por um acesso mais eficiente e dissociado do tráfego da cidade.
Ganhos operacionais e ambientais
A mudança de rota prevê a redução das emissões de CO² nos fluxos destinados ao Terminal de Cargas Bemisa, evitando cerca de 2.000 toneladas de dióxido de carbono por ano. A nova rota também elimina a exposição da operação às restrições e riscos do tráfego urbano, aumentando a confiabilidade e a previsibilidade do ciclo logístico.
Para a população, o impacto é imediato: redução de congestionamentos, melhoria da segurança viária e mobilidade urbana em um dos principais eixos urbanos da região. A iniciativa reforça o compromisso da Bemisa com o desenvolvimento sustentável e com a avaliação contínua de soluções logísticas mais eficientes e ambientalmente responsáveis.
