O Movimento Pró-Vidas da BR-381 voltou a exigir progresso nas obras de duplicação da rodovia, principalmente nos trechos sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), entre Caeté, Ravena e Belo Horizonte. O coordenador do movimento, Clésio Gonçalves, entregou um ofício ao ministro dos Transportes, Renan Filho, em Belo Horizonte.
No documento, foi destacado que 2024 trouxe avanços após anos de tentativas frustradas. Com a concessão do trecho entre Caeté e Governador Valadares à iniciativa privada e a licitação dos lotes 8A (Caeté–Ravena) e 8B (Ravena–Belo Horizonte), o movimento homenageou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o ministro Renan com o Troféu Trankilim de Ouro.
Entretanto, 2025 foi um ano de frustração, com nenhuma obra iniciada nos trechos do Dnit. Por isso, lançou-se a Campanha dos R$ 650 milhões, visando mobilizar a bancada mineira no Congresso para garantir recursos para a duplicação. A proposta de uma emenda de R$ 200 milhões encontrou dificuldades, com o orçamento da bancada caindo de R$ 650 milhões para R$ 400 milhões, mas os representantes ainda reconhecem a necessidade de reverter a conhecida “Rodovia da Morte” na “Rodovia da Vida”.
Durante a agenda em Belo Horizonte, Renan Filho anunciou que as obras de duplicação no lote 8A devem começar em março, enquanto o lote 8B, dependente das desapropriações, deve ter início no final do 1º semestre de 2026. Clésio mencionou que é possível que as obras do lote 8B comecem com a construção de pontes e viadutos.
Ao todo, são esperados aproximadamente 43 km de obras, com cerca de 800 famílias a serem realocadas entre os municípios de Belo Horizonte, Sabará e Santa Luzia, totalizando um investimento de R$ 300 milhões em indenizações e construção de moradias através do programa Minha Casa, Minha Vida. O ministro destacou que o processo é supervisionado pelo Ministério Público Federal e pela Justiça Federal.
O subsecretário de Sustentabilidade, Clóvis Benevides, informou que os projetos estão em fase de licitação e que o investimento total para a duplicação pode chegar a R$ 950 milhões, além de intervenções já em andamento em certos trechos da rodovia.
