O cronograma oficial para a duplicação da BR-381 prevê a conclusão das obras em trechos estratégicos de Minas Gerais em etapas sucessivas que se estendem até fevereiro de 2031. As informações constam no Programa de Exploração da Rodovia, documento vinculado ao contrato de concessão da Nova 381 e datado de outubro de 2026.
Prazos iniciais e trechos previstos para 2029
As primeiras entregas estão programadas para o segundo mês de 2029, correspondendo ao quarto ano contratual. Nesta fase, serão finalizados dois segmentos distintos: o primeiro abrange o trecho entre Antônio Dias e o acesso ao trevo de Nova Era, do quilômetro 308,45 ao 321,8. O segundo lote engloba a faixa entre o quilômetro 325,85, também em Nova Era, e o quilômetro 335, localizado no município de Bela Vista de Minas.
Continuidade das obras em 2030 e 2031
No quinto ano do planejamento, com término agendado para fevereiro de 2030, a ampliação alcançará a extensão entre Bela Vista de Minas e São Gonçalo do Rio Abaixo. O trecho compreende do quilômetro 335 ao 375,35, incluindo a passagem por João Monlevade. Já a última etapa contemplada no contrato atual tem conclusão prevista para fevereiro de 2031, avançando do quilômetro 375,35, em São Gonçalo do Rio Abaixo, até o quilômetro 382,8, em Barão de Cocais, onde se conectará com a pista dupla já existente.
Fiscalização e transparência do projeto
Apesar do detalhamento das entregas, o documento oficial não especifica quando os trabalhos terão início em cada segmento, tampouco antecipa possíveis modificações futuras no calendário. O material foi remetido ao coordenador do Movimento Pró-Vidas, Clésio Gonçalves, que atua na fiscalização do andamento rodoviário.
De acordo com a concessionária responsável, as datas refletem as estimativas oficiais registradas no PER, sem atestar o ritmo real dos canteiros de obras. O representante do movimento social ressalta a importância da vigilância popular sobre os acordos estabelecidos. “Fazer valer o que está no contrato é um de nossos objetivos. Vamos continuar acompanhado as ações e buscando melhorias, sobretudo nos lotes 8A e 8B, na chegada e saída de Belo Horizonte, que são de responsabilidade do Governo Federal”, reforça.
Fonte: A Notícia Regional
