Trafegar pela BR-381 e avistar as equipes de trabalho dedicadas em serviços às margens da rodovia muitas vezes traz para o viajante a impressão de um trabalho de menor relevância. Mas a atuação destas equipes é vital para ampliar a segurança e o conforto no trajeto. Estes trabalhadores estarão em uma semana de intensificação na conservação do eixo Caeté-Governador Valadares.
A sinalização, por exemplo, é um fator indispensável para o condutor ser orientado sobre limites de velocidade, indicação de acessos, limites de municípios e quilômetro da rodovia. As equipes de faixa de domínio também seguem com a poda de árvores e roçada, trabalho essencial na conservação e na desobstrução de sinalização ocultada pelo mato alto. Estes serviços estão programados em trechos de Nova Era e Governador Valadares, do km 147 ao 322.
A água pode ser um problema no pavimento sem manutenção adequada. Quando o sistema de drenagem não funciona, ela infiltra na estrutura da pista, acelera o surgimento de trincas e buracos e pode se acumular sobre a pista. Essa lâmina d’água aumenta o risco de aquaplanagem — quando os pneus perdem o contato com o asfalto devido ao empoçamento —, reduz a aderência dos veículos, aumenta a distância de frenagem e eleva o risco de acidentes. Por isso, a limpeza de bueiros, galerias, caixas de captação e canais de drenagem é uma das ações de conservação mais importantes para preservar a segurança dos usuários e prolongar a vida útil da rodovia.
Essa manutenção evita que folhas, terra e outros resíduos obstruam os dispositivos de drenagem, permitindo o escoamento adequado das águas das chuvas. Além de reduzir o risco de aquaplanagem, um sistema de drenagem eficiente impede que a água infiltre nas camadas do pavimento, evitando o surgimento precoce de trincas, afundamentos e buracos. Um bueiro limpo ajuda tanto a prevenir acidentes quanto a reduzir a necessidade de reparos mais complexos no futuro.
Os serviços de limpeza e desobstrução de galerias e calhas de drenagem estão programados para ocorrer em Antônio Dias, Nova Era, Barão de Cocais, Bela Vista de Minas e Governador Valadares, entre os km 147 e 422.
Obras
A recuperação de pavimento segue o cronograma semanal com foco em reparos emergenciais e de maior complexidade.
As equipes de tapa-buraco farão a manutenção em pontos mapeados na altura dos municípios de Nova Era, Caeté e Governador Valadares, do km 147 ao 422. A substituição de placas de concreto do pavimento rígido prossegue com reparos programados em São Gonçalo do Rio Abaixo, Bom Jesus do Amparo, Nova União, Caeté e Antônio Dias, entre os km 290 e 420. Estes serviços excluem a necessidade de Operação Pare e Siga, mas demandam estreitamento de faixa.
Já as obras de fresagem e recomposição nos trechos de Nova Era e Antônio Dias vão exigir a programação de viagem do motorista. Haverá Pare e Siga para a execução dos trabalhos do km 300 ao 310.
Cada trecho em operação é devidamente sinalizado para a orientação do condutor. É importante respeitar os limites de velocidade e jamais parar para observar a movimentação dos trabalhadores e máquinas. Em caso de chuva, o cronograma será reprogramado. O viajante pode conferir pontos de intervenções e condições de tráfego pelo aplicativo Nova 381.
Sobre a Nova 381
A Concessionária de Rodovia Nova 381 administra 303,4 quilômetros da BR 381/MG. O trecho, que passa por 21 cidades, inicia no km 450+540, em Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262/MG, até o entroncamento com a BR-116/MG, no km 150, em Governador Valadares.
