O Porto de Santos, situado em São Paulo, marcou em 2025 a maior movimentação de cargas de sua história, totalizando 186,4 milhões de toneladas. Esse resultado representa um crescimento de 3,6% em relação ao recorde anterior, que era de 179,8 milhões de toneladas em 2024.
As operações de embarque para exportação atingiram 137,4 milhões de toneladas, refletindo um crescimento de 4,6%. Em contrapartida, os desembarques, referentes às importações, mostraram-se estáveis, com um aumento de 1%, totalizando 49 milhões de toneladas.
A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira também teve um aumento significativo, alcançando 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior, com base no valor FOB em dólares. Em 2024, essa participação era de 29%.
“O ano de 2025 registrou recordes na movimentação de contêineres em todos os meses e de carga geral na maioria deles. Este desempenho evidencia a resiliência do Porto de Santos e a eficácia dos investimentos em infraestrutura, além de comprovar o crescimento do Brasil no comércio global”, declarou Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos.
O principal parceiro comercial do porto em 2025 foi a China, responsável por 29,6% de todo o fluxo comercial.
Entre os produtos mais exportados pelo porto em 2025, destacaram-se:
- Soja: 44,9 milhões de toneladas
- Açúcar: 24,1 milhões de toneladas
- Milho: 15,2 milhões de toneladas
- Celulose: 9,8 milhões de toneladas
As principais importações consistiram em:
- Adubo: 8,3 milhões de toneladas
- Óleo diesel e gasóleo: 2,4 milhões de toneladas
- Enxofre: 2,04 milhões de toneladas
- Trigo: 1,3 milhões de toneladas
Além disso, o número de navios atracados em 2025 chegou a 5.708, marcando um aumento de 2,7% em relação ao registro de 2024.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, comemorou os números: “Os dados do Porto de Santos demonstram que o Brasil voltou a investir com planejamento, segurança jurídica e visão de longo prazo. Este é um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que transformará a logística de contêineres no país”.
