A falta de acesso aos projetos executivos da duplicação da BR-381 levou a uma mobilização dos prefeitos da Associação dos Municípios do Médio Piracicaba (Amepi) durante a Assembleia Geral, realizada na quarta-feira (29). Os gestores cobraram da concessionária Nova 381 e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) mais transparência sobre as intervenções na rodovia, especialmente no trecho entre Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo.
A Amepi encaminhará um ofício solicitando uma reunião com representantes da concessionária e da agência reguladora. O objetivo é obter acesso aos projetos executivos da concessão, que ainda não foram apresentados às administrações municipais, mesmo com algumas obras já iniciadas na BR-381.
A principal preocupação dos prefeitos é que a falta de informações possa impactar o planejamento de obras públicas e investimentos em infraestrutura nas cidades afetadas pela duplicação.
Prioridade no Trecho entre Nova Era e São Gonçalo
Durante a assembleia, os prefeitos pediram que o foco da Amepi estivesse na área entre Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo, considerando o grande fluxo de veículos e os importantes empreendimentos industriais da região.
“A BR-381 é uma obra que impacta toda a região. Precisamos conhecer os projetos, discutir prioridades e garantir que as intervenções atendam às necessidades dos nossos municípios”, afirmou Augusto Henrique, presidente da Amepi e prefeito de Rio Piracicaba.
Dúvidas sobre Impactos e Melhorias nas Rotas Alternativas
Além de pleitear mais transparência, os prefeitos expressaram preocupações quanto aos impactos das futuras obras. O prefeito de João Monlevade, Laércio Ribeiro (PT), mencionou que intervenções paliativas já estão em curso, mas a falta de informações definitivas gera incertezas sobre acessos urbanos e redes de abastecimento.
A prefeita de Bela Vista de Minas, Samantha Ávila (PSDB), também demonstrou preocupação: “A rodovia passa em dois bairros de nossa cidade e não sabemos nada do projeto.” Ela destacou um caso em que a concessionária considerou a possibilidade de retirada do cemitério municipal, o que foi considerado inviável.
Outro ponto discutido foi a solicitação para que a Nova 381 execute melhorias nas estradas vicinais usadas como desvios durante as obras.
Além disso, o coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381, Clésio Gonçalves, sugeriu a criação do Painel de Acompanhamento da Rodovia (PAR), que facilitariam o monitoramento das obras e garantiria mais transparência.
A reunião encerrou com a concordância de que o diálogo entre os municípios, a concessionária, a ANTT e outros órgãos será fundamental para atender as demandas do Médio Piracicaba e minimizar os impactos das obras.
