A proposta de transformar o leito ferroviário em uma Via Expressa voltou a ser debatida na Câmara Municipal de Itabira. Durante a reunião realizada recentemente, os vereadores reiteraram a necessidade de que a Vale avance no projeto de desativação da linha férrea no perímetro urbano e cumpra as contrapartidas acordadas na concessão da Estrada de Ferro Vitória – Minas.
Na reunião ordinária do dia 2 de novembro, o vereador Cidnei Camilo Rabelo, conhecido como Didi do Caldo de Cana (PL), apresentou um vídeo conceitual sobre o projeto. No dia 11, ele formalizou a proposta por meio de uma indicação ao Executivo, ressaltando a urgência da retirada dos trilhos que atravessam bairros como a Vila Amélia e a antiga Vale Verde. Didi afirmou que a obra, prometida há anos, é crucial para aliviar o trânsito de Itabira: “É o presente que Itabira merece. Essa via expressa vai tirar o movimento pesado do centro, especialmente nos horários de pico. O projeto existe, já passou pela Câmara, mas está parado. Se não sair do papel, nada acontece”.
Retirada da linha férrea é crucial
O vereador Bernardo Rosa (PSB) enfatizou que a remoção da linha férrea é uma exigência da concessão da ferrovia à Vale. Ele relembrou que, em 2023, a empresa apresentou um projeto a líderes comunitários, mas sem possibilidade real de participação popular. “Vieram com um projeto pronto. O que eu posso sugerir se já está decidido?” questionou Bernardo, destacando que a proposta atual prevê apenas uma rua de mão dupla, e não uma avenida, e comenta sobre a necessidade de diálogo para garantir que a obra não seja subutilizada.
Cobrança de infraestrutura na pauta
O vereador Rodrigo Assis, conhecido como Diguerê (MDB), ampliou a discussão cobrando outra contrapartida relacionada à ferrovia: o viaduto no bairro Juca Rosa, que facilitaria o acesso entre os bairros Colina da Praia, Belo Monte e São Cristóvão. “Esse viaduto vai melhorar toda a mobilidade do entorno. A concessão foi renovada por mais 40 anos, mas as contrapartidas precisam ser efetivas”, declarou, apoiando a indicação de Didi.
Trânsito saturado exige ação
O vereador Elias Lima (Solidariedade) destacou que a demanda por soluções é urgente devido ao colapso frequente do trânsito no centro da cidade. Ele mencionou que o acesso do Gabiroba em direção ao Água Fresca já movimenta mais de 10 mil pessoas por dia. “A cidade trava sem explicação. A Vale precisa fazer um estudo responsável e nós, vereadores, temos que pressionar. Sem cobrança, nada anda”, afirmou.
O presidente da Comissão de Transporte e Trânsito, vereador Reinaldo Lacerda (PSB), também defendeu um diálogo direto entre a Vale, a Prefeitura, a Câmara e as associações de bairro, ressurgindo o debate sobre a Via Expressa. Ele alertou que se a Vale executar apenas o parque linear previsto, o município poderá ter pouca margem para ajustes futuros.
