O presidente da Câmara Municipal de Itabira, Carlos Henrique Silva Filho, conhecido como Carlin Sacolão Filho (Solidariedade), está mobilizando esforços políticos em favor da renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Este processo poderá viabilizar um novo corredor ferroviário que ligará Itabira a Vespasiano. O assunto foi abordado pelo vereador em uma reunião em Brasília com o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e foi levado ao plenário da Câmara nesta segunda-feira (1º), onde Carlin pediu o apoio dos demais vereadores para fortalecer as articulações sobre o projeto, que está em fase final de análise no Tribunal de Contas da União (TCU).
Segundo Carlin, a nova ferrovia, com aproximadamente 90 quilômetros de extensão e operada atualmente pela VLI Logística, representa uma oportunidade estratégica para diversificar a economia da cidade. Ele acredita que a conexão ferroviária com a Região Metropolitana de Belo Horizonte pode estabelecer as condições favoráveis para a criação de um polo logístico em Itabira, incluindo a possibilidade de um porto seco.
Durante uma entrevista à imprensa, Carlin destacou que a logística é um fator decisivo para empresas que desejam investir em novos municípios, já que o transporte ferroviário oferece custos menores em comparação ao transporte rodoviário. Isso possibilita que diferentes empresas compartilhem estruturas logísticas e reduzam despesas com frete.
A proposta já foi aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em abril deste ano e está vinculada à renovação da concessão da FCA. Agora, aguarda a avaliação do TCU. Carlin pretende enviar um ofício ao ministro do TCU, o relator do processo e ex-governador de Minas Gerais, Antônio Anastasia, buscando apoio para a medida.
De acordo com Carlin, é crucial que haja união entre o Legislativo, o Executivo e as lideranças políticas da região para assegurar que o projeto avance. “A Vale anunciou que continuará suas atividades em Itabira por mais tempo, mas não podemos nos acomodar. É fundamental criar alternativas para atrair grandes indústrias e preparar o futuro da cidade”, ressaltou.
Além dos benefícios econômicos para Itabira, Carlin acredita que o novo corredor ferroviário terá um impacto positivo em toda a região, incluindo a redução do fluxo de caminhões pesados nas rodovias, principalmente na BR-381. “Não estamos falando do fim do transporte rodoviário, mas de uma considerável diminuição do número de carretas e de uma logística mais eficiente”, afirmou.
O presidente da Câmara também sublinhou que Itabira ocupa uma posição estratégica na região e que a nova ligação ferroviária pode beneficiar municípios vizinhos, ampliando as oportunidades de desenvolvimento econômico. “Com essa infraestrutura, teremos a capacidade de criar um porto seco e atrair várias indústrias para Itabira. Essa discussão é essencial para o futuro da nossa cidade”, concluiu.
