Após a equipe do Drenar DF romper um trecho de solo rígido, o foco se desloca agora para a montagem das galerias subterrâneas. O objetivo dessas obras é garantir a estabilidade e a segurança dos túneis, construídos por meio de um método não destrutivo, permitindo o funcionamento pleno do maior programa de captação e escoamento de águas pluviais do Governo do Distrito Federal (GDF).
As atividades incluem a injeção de solo-cimento, uma técnica que assegura maior estabilidade e resistência à estrutura, a limpeza do túnel com remoção de terra e equipamentos, além da aplicação de malhas de aço e a execução de concreto projetado para revestir a estrutura.
Ao final dessas etapas, serão abertas 291 novas bocas de lobo em locais estratégicos na Asa Norte, conhecidas também como “janelões”, que interligam a rede existente à nova, minimizando o risco de sobrecarga no sistema antigo. Os primeiros pontos foram abertos em janeiro, permitindo que a bacia de detenção fosse preenchida pela primeira vez, enquanto os demais serão liberados em breve.
O projeto, que conta com um investimento de R$ 180 milhões, está dividido em cinco lotes, abrangendo áreas como a Arena BRB (Estádio Nacional Mané Garrincha) e várias quadras da Asa Norte, atravessando importantes vias como a W3, W5 Norte e o Eixo Rodoviário Norte (Eixão).
Desafios e Tecnologias Utilizadas
O estudo de solos revelou que o solo mole era predominante nos 7,7 quilômetros do trecho do sistema de drenagem, sendo a escavação feita manualmente nas situações menos difíceis. No entanto, a presença de solo rígido, encontrada no segundo lote do projeto, exigiu o uso de escavadeiras e furadeiras hidráulicas, facilitando a operação.
Segurança e Sustentabilidade
Os túneis são projetados para direcionar as águas pluviais para uma bacia de detenção localizada nas margens do Lago Paranoá. Este reservatório, situado no Parque Urbano Internacional da Paz, visa reduzir a pressão da água que chega ao lago e a quantidade de resíduos de lixo e detritos que lá chegam.
Além da bacia de detenção e dos 7,7 quilômetros de túneis, o projeto inclui a construção de mais de 290 bocas de lobo e 108 poços de visita, que facilitarão a manutenção futura das galerias.
As obras estão sendo realizadas por empresas sob contrato da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap).
