Nesta semana, a duplicação da BR-381 foi tema central de uma reunião realizada pela Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Piracicaba (Amepi). O encontro, que contou com a presença de prefeitos e representantes da concessionária Nova 381, teve como objetivo discutir o andamento das obras e as etapas futuras deste importante projeto de infraestrutura.
O presidente da Amepi e prefeito de Rio Piracicaba, Augusto Henrique (Cidadania), enfatizou a importância da duplicação para a segurança viária e o desenvolvimento econômico da região. “Essa obra é uma transformação histórica para o Médio Piracicaba”, afirmou, ressaltando que a iniciativa não só melhora a mobilidade, mas também pode atrair novos investimentos para os municípios ao longo da rodovia.
Entre os participantes da reunião, estavam o gerente de Operações da Nova 381, Diego Dutra, e representantes de outras cidades como São Gonçalo do Rio Abaixo e Bela Vista de Minas. Foi destacado que a duplicação, que deve permitir uma velocidade máxima de 80 km/h em algumas áreas urbanas, é crucial para separar o tráfego local do de longa distância, aumentando a segurança dos motoristas.
Intervenções nos trevos de João Monlevade
Um dos assuntos debatidos foram as melhorias necessárias nos acessos de João Monlevade, em que a Nova 381 anunciou investimentos de R$ 3 milhões. As intervenções estão previstas para iniciar em julho e devem durar cerca de três meses, com o objetivo de reduzir a congestão no tráfego da região.
Pedágios e sua regulamentação
Os valores de pedágio também foram discutidos. De acordo com a Nova 381, os preços são estabelecidos com base em estudos técnicos que consideram o tráfego e os investimentos a serem realizados ao longo da concessão. O modelo de cobrança busca viabilizar financeiramente as obras com tarifas mais acessíveis ao público.
Pista dupla e apoiadores para caminhoneiros
O projeto de duplicação prevê uma pista dupla contínua entre várias cidades, incluindo Antônio Dias e São Gonçalo do Rio Abaixo, incluindo também cortes em maciços rochosos e ajustes em curvas perigosas. Além disso, um ponto de apoio para caminhoneiros será construído em Bom Jesus do Amparo, visando oferecer descanso e suporte logístico para os que utilizam a BR-381.
Conclusão
A reunião culminou com a elaboração de uma carta-manifesto para ser apresentada aos governos Federal e Estadual, defendendo a continuidade das obras de duplicação, que são vistas como essenciais para melhorar a infraestrutura rodoviária regional e garantir mais segurança aos usuários da BR-381.
