O Consórcio Rota Agro Brasil ganhou, na quinta-feira (14), o leilão de concessão das rodovias BRs 060 e 364, ligando os estados de Goiás e Mato Grosso, popularmente conhecida como Rota Agro.
A escolha do vencedor foi determinada pelo maior desconto tende em relação à tarifa básica de pedágio. Durante a disputa, o consórcio apresentou um desconto de 19,70%, triunfando no certame.
O investimento na melhoria e reestruturação deste corredor logístico é estimado em R$ 7,26 bilhões.
Leilão
No evento, o Rota Agro Brasil competiu com quatro outras empresas e consórcios. A fase de viva-voz, necessária após as propostas iniciais, foi entre o consórcio e a Way Concessões. O leilão contou com um total de 22 lances.
Nesta etapa, ficaram fora da disputa os seguintes grupos: Consórcio Rota do Cerrado, que ofereceu 10,55% de desconto nas propostas iniciais, assim como a V.F. Gomes Participações que não apresentou desconto, e a EPR Participações, com 10,80%. No início, a Rota Agro tinha proposto um desconto de 17,18%, ao passo que a Way ofereceu 16,10%.
O leilão ocorreu na B3, a bolsa de valores de São Paulo, com a presença dos ministros dos Transportes, Renan Filho, e da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro.
Rota Agro
A Rota Agro é um importante corredor logístico na região Centro-Oeste. De acordo com o Ministério dos Transportes, a concessão desta rota deve aprimorar o escoamento da produção agrícola, facilitar a distribuição de alimentos e diminuir desigualdades logísticas na região.
O segmento leiloado abrange 490 quilômetros entre as cidades de Rio Verde (GO) e Rondonópolis (MT) e apresenta intenso tráfego de veículos de carga e de passeio. A concessão, que terá duração de 30 anos, incluirá a duplicação de 45 quilômetros da rodovia, além de 150 quilômetros de faixas adicionais, contornos viários, vias marginais, pontos de parada e descanso para caminhoneiros e quatro novas passarelas para pedestres.
Atualmente, aproximadamente 80% da malha rodoviária de Mato Grosso, o principal estado produtor de grãos do país, se encontra em bom estado de conservação, aumento que comparado a 67% em 2022. Em Goiás, o percentual de estradas federais em boas condições chega a 86%, que era 70% no final de 2022.
